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新疆喀什消防“火焰蓝”绽放新光芒

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新疆喀什消防“火焰蓝”绽放新光芒
喀什消防救援支队消防指战员正在练习。 陶拴科 摄   中新网新疆喀什10月27日电(记者 陶拴科) 10月下旬新疆喀什消防救援支队的练习场热闹非凡,消防员使用挂钩梯成功登上四楼,17秒,他们仅需一根绳子便可快速轻松徒手攀爬至四楼,整个演练进程如行云流水。26日,记者走进新疆喀什消防救援支队城东大队,了解他们战训一体的感人故事。  近年来,喀什消防救援支队在消防安全办理,消防宣扬,抗御火灾才能等方面,正在着力打造一支“善打大仗,敢打硬仗,能打胜仗”的铁军。在部队体能建造方面,由支队长每天坚持带头在微信跑群共享运动轨道,鼓励整体指战员、文员参加练习,提高效果。喀什消防救援支队支队长舒海疆说:“练习便是办理的一种方式,确认了什么样的方针简直就决议了到达什么样的作用,咱们以为在这项工作上一个人都不能掉队,包含我和政委。”在杰出练兵气氛的引领下,支队机关体能达标率到达100%,优异率达95%以上,各大队体能达标率及优异率显着提高,位列新疆消防救援前列。  喀什消防救援支队支队长舒海疆承受媒体采访。 陈辰 摄  练习场上,来自麦盖提县消防救援大队麦盖提中队署理指导员郭意表明:“此次练习使咱们把握了过硬本领,提高了咱们的实战水平,尽管辛苦,支付很多汗水,可是遇到抢险救援时就能让大众少受丢失。”  作为一支应急办理专业部队,舒海疆说:“在打好基本功的基础上,加强对标实战的练习。比方说对高层地下油罐,易燃易爆物品等各类的灾祸救援方面必定要对标实战,咱们消防指战员首先是应该火海敢闯,刀山能上,在“能”字上要下功夫,光具有一颗决计,具有勇气就去完结这个使命,这是不可的。所以咱们在对标实战上面也有咱们只对自己的一套总结出来的实践经历,有必要从人员、配备、练习等各方面做好各项应急救援准备工作。”  此外,喀什消防救援支队,一方面科学拟定“实兵实战”练习系统,构建“大应急”救援格式,支队不只建立演示专班,并且还研讨救活救援实战练习编成和夏训科目,标准细化规程,反复推敲练习效果实践使用,严密环绕“健全公共安整系统”的方针,全面提高应急救援水平,多措并重,成效显着。  新疆消防救援总队防火部宣扬处顾问黄超介绍,喀什消防救援支队在各项基本功练习和对标实战的练习上,走在新疆前列,每年在总队的各项交锋大赛中能取得好的效果。  “消防救援改制转隶一年来,咱们面对着大应急,大救灾,怎样带好这支部队,咱们会持续发掘练习潜力,一起研讨练习战法,要尽力打造一支忠诚可靠的消防救援部队。”舒海疆说。  消防指战员用他们的芳华开放“火焰蓝”,守护着我们的安全。本年2月12日16时许,喀什市北湖公园,喀什市消防救援大队城东中队消防员杨成林、任建华毫不犹豫地跳入严寒刺骨的湖水中,一边用臂膀奋力在冰面中开出通道,一边向间隔自己七八米远坠入湖中的两个孩子喊话安慰。“快,再游快一点!先救红衣服小女子。”冰面随时都有或许再次发生决裂,“抱紧孩子,往岸上拖!”又有两名消防员跳入冰湖中参加援助。周围的空气好像也被冻结了,孩子因过于惧怕先后3次沉入水中,所幸在4名消防员的共同尽力下,最终将坠入冰湖中的12岁男孩和他5岁的妹妹救起。他们感人的故事传遍喀什古城。  据了解,一年来喀什消防救援部队,不断磨炼“尖刀”,加强专业化部队建造,仍然履行着十分严厉的准现役、准军事化办理。推进纵深打破等攻坚才能。提高部队习惯“全灾种、大应急”的救援格式,保证公民生命财产安全和城市安全运转。(完)   【修改:郭泽华】

环境部:黄河生态环境问题将纳入第二轮中央环保督察

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环境部:黄河生态环境问题将纳入第二轮中央环保督察
(记者 邓琦)10月29日,生态环境部举行例行新闻发布会泄漏,将加强生态环境维护督察和监督法律,将黄河生态损坏和环境污染问题作为第二轮中心生态环境维护督察的重要内容。生态环境部新闻发言人刘友宾介绍,生态环境部主要从多方面推动黄河流域生态环境管理,促进全流域高质量展开。首先是加强黄河生态维护管理顶层规划。研讨起草《黄河生态维护管理全体工作计划》,以维护黄河生态安全为方针,安身全流域全体和长远利益,正确处理开发和维护的联系,坚持山水林田湖草综合管理、系统管理、源头管理,构筑国家重要生态安全屏障。其次加强生态维护与修正。推动沿黄九省区“三线一单”编制。划定祁连山区等生物多样性维护优先区域。发动黄河流域生态情况评价。执行黄河流域水生生物多样性维护计划。别的,将推动流域污染管理。辅导和支撑沿黄九省区施行大气、水、土壤污染防治行动计划以及要点流域水污染防治规划,完结沿黄地级及以上城市103个饮用水水源地1362个问题整治。完善生态环境危险管控系统。加强生态环境维护督察和监督法律。将黄河生态损坏和环境污染问题作为第二轮中心生态环境维护督察的重要内容,本年对青海、甘肃展开第二轮督察。加强环境监督法律,严厉打击各类损坏黄河生态环境的违法问题。

小托马斯回来了,首秀还是地表最强172!

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小托马斯回来了,首秀还是地表最强172!
回到今年休赛期,小托马斯底薪加盟了奇才,不过由于伤病,小托马斯并没有出战此前的季前赛,不仅如此,常规赛的前两场竞赛他也没有赶上。好在小托马斯的伤并不严峻,第三场奇才对阵马刺,小托马斯终所以复出,他候补出战了20分钟,全场14中6,其间三分10中4,拿到了16分3篮板5助攻。  不得不说,这两年小托马斯的存在感真的是越来越低。  遐想两年前,小托马斯在凯尔特人风景无限,场均砍下28.9分2.7篮板5.9助攻,得分乃至比利拉德、詹姆斯、库里等人要高,还有过常规赛单场52分、季后赛单场53分这样的高光体现,关于那时候的他来说,假如一场竞赛拿到16分,球迷们只会觉得他没有正常发挥。  惋惜,严酷的实际现已摆在了眼前,由于臀部伤病,小托马斯在2017年之后现已换了包含骑士、湖人、掘金在内的多支球队,不论在哪一支球队,小托马斯都没有找到本来的状况。其间上赛季在掘金,小托马斯只打了12场竞赛,他场均只能得到15分钟上场时刻,拿到8.1分1.9助攻,赛季末,小托马斯还惨遭“筛选”,没能进入掘金的季后赛大名单。  虽然掘金在上一年打出了西部第二,可是仅从场上体现来说,小托马斯的劳绩还真不大,相反的,他的爆发力是肉眼可见的下滑,进攻端毫无功率,投篮命中率和三分命中率别离只要34.3%和27.9%,防卫端由于身高下风,彻底便是个黑洞。数据上也能证明这一点,当小托马斯在场时,掘金每百回合反而要输给对方10分。  提到身高,一件有意思的工作是,本赛季开端前联盟要求球员们供给实在身高,小托马斯此前的注册身高是5尺9(约为1米75),不过这一次测量出他的实在身高只要5尺7(约为1米72),球迷们也因而戏弄,再也没有地表最强175了,只要地表最强172。  回到小托马斯,进入休赛期时,咱们从前忧虑过小托马斯是否能得到合同,成果没想到奇才第二天就为他送上了一份底薪,小托马斯也欣然接受——比较掘金,在现在没有战绩压力的奇才,小托马斯得到的时机应该是更多的。仅从现在的这一场竞赛来看也是如此,小托马斯在20分钟内就获得了14次出手,其间还包含了10次三分出手,要知道,上一次他在一场竞赛里出手两位数三分球还得是2018年三月份的事,其时的他还身穿湖人球衣。  需求说的是,小托马斯此前换队后的第一场竞赛一般都打得不错——骑士首秀,他全场拿到了17分3助攻;湖人首秀,他则是拿到了22分6助攻;掘金首秀,小托马斯只得到了8分,不过第二场他就拿到了16分2助攻;惋惜小托马斯的状况总是无法坚持,绵长的赛季下来他总是会渐渐下滑。  换言之,现在这也便是一场竞赛,咱们只能说小托马斯有了不错的局面,至于接下来会是怎么,期望这一次他能在奇才找回自己,究竟他从前是实打实的联盟巨星,三年不到的时刻就“下跌”到此,真的是令人唏嘘,等待咱们能在华盛顿从头看到“地表最强172”的完美身影。  P.S。NBA大前史是主页君的另一个账号,每天都会更新发文,诚心期望我们一同重视下,感谢了~

从铝饭盒到智能点餐 高铁上流动着“中国味道”

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从铝饭盒到智能点餐 高铁上流动着“中国味道”
高铁上活动着“我国滋味”  □ 齐 慧 李溢春  无论是绿皮车年代仍是高铁年代,咱们对火车的希望历来不只是速度和功率,还有列车上那一餐吃饱喝足的念想。  民以食为天。我国人不管是在家,仍是出门在外,对吃的要求从未下降。即使是在路程中,也尽量想吃好。  作为远程出行的首选,火车上的餐食浓缩了人们对吃的追求和饮食的改变。新我国建立70年来,铁路阅历了从绿皮车到高铁、从煤炉烧炭到电气年代的巨大改变,车上饮食也从吃饱就好到锁住养分,从饭盒回收到智能点餐,从单一菜品到形形色色。那种火车上活动的食物滋味,是旅客们幸福感、取得感、满意感不可或缺的重要组成部分。不管列车速度怎么改变,这种滋味,总能勾起咱们满满的回想。  说起曾经的餐车条件,在铁路工作了40余年的石家庄客运段京渝车队党总支书记赵宏吉深有感触。上世纪七八十年代火车餐车卫生条件非常有限,运用炉灶烧煤,灶头周围连着一个煤箱。炊事员不光要煮饭做菜,还要给炉灶添煤。煤烟、烟油从煤箱里一股脑地进到炊事员的鼻孔,尽管戴着口罩,但时刻久了,鼻孔里也满是煤灰。当年列车储存食材的方法也非常原始,铁皮箱包裹棉被和冰块成了那个年代的“土冰箱”。路程超越两天的列车,还需要在途中弥补冰块,以确保餐料的食品质量安全。  厨师黄烨常常听师傅们讲起之前的故事。那时分的餐车很苦,冬季四处透风,只要胸前一团火。夏天好像蒸桑拿,浑身湿漉漉,衣服历来没干过,身上长满了痱子。厨师最喜爱的时刻,便是将冰块铺满“土冰箱”的那一小段时刻,自己也能取得时间短的凉快。列车运转不平稳,刹车道岔晃动很大,切菜也会常常切到手指。  曩昔,餐食种类非常有限,基本上都是两三毛钱的盒饭。开端的盒饭是装在可回收的铝饭盒里。上世纪七八十年代列车的供餐方法仍有着计划经济的印记。饭点前的两三个小时,餐车长便早早地到车厢售卖餐票,餐车依据客流和餐票售卖状况将饭菜准备好,把饭菜装在铝制的饭盒里,由餐车服务员推着小推车送到车厢里,旅客再凭着餐票交换盒饭。这种盒饭里大部分是米饭,上面放一点肉和菜,跟现在的盖浇饭很像,种类也就一两样,大多是木须肉和雪菜肉丝,偶然有红烧肉的时分,特别受旅客欢迎。等旅客差不多吃完了,列车员又会推着小车来拾掇空饭盒。  跟着车辆配备晋级,从上世纪90年代开端餐车连续进入了电器年代,电磁炉、蒸饭箱、抽油烟机、大冰箱……把6平方米的后厨变得有条不紊,厨师出菜的功率飞速提高,食材的保存期限变得可控,餐车工作人员不必再站在“烤箱”里干活了。  改革开放今后,列车餐饮也全面迎来市场竞争和应战。商贩们在站台上推着小车售卖不同风味盒饭和特色小吃,多元挑选让不少旅客挑选在途经的车站买饭上车。为此,列车不得不大力安排餐车员工进行训练,从炒菜、摆台到服务,一项项提质增效。餐车供给开端不断移风易俗,八宝粥、瓜子、花生等休闲零食供旅客闲时消遣,盖饭、炒饭、特色菜为旅客供给了正餐挑选。  电器年代的餐车环境有了质的提高,旅客对餐饮需求也多样了,饭菜种类不再单一,从只要求饭菜重量足向力求“粗菜细做、细菜精做”改变。列车餐饮不只有传统的盒饭、泡面,还增加了生果、小食品等。盒饭改用一次性分格局的食用塑料餐盒,上面盖有通明的盒盖,能够装三个菜、一份米饭,有的还加了鸡腿或卤蛋。为了确保菜品口味和口感,餐车还推出了“单锅小炒”。  为让旅客的满意从舌尖走向心尖,餐车服务推出餐车摆台、餐巾折花、插花等。每趟车始发的时分,都会为餐车规划艺术桌台,让旅客们既饱口福又饱眼福。餐车前台服务员王江浩用餐巾折叠的仙鹤绘声绘色,引得旅客就餐时一再摄影纪念。  后台的厨师师傅们也不甘落后,精雕细镂地制造着美味佳肴。青年厨师黄烨在工作中不只能够制造可口菜肴,还学会了简略的果蔬雕琢手工,用萝卜雕上几朵小花,就能把简略的菜肴装点得趣味盎然,为旅客旅途增添情趣。  现在火车跑入了高铁年代,凭借移动互联网的餐饮服务愈加快捷。除了预订列车能供给各式套餐外,还能够网上点外卖,让旅客舒适游览的一起能够享受到沿途各地美食。石家庄站作为全国榜首批注册互联网送餐的车站,装备了互联网送餐中心。现在,已签约肯德基、吉野家等7户商家近40种餐饮产品,以及赵县梨干、藁城宫面等10种土特产供旅客选购。日均配餐量200单,顶峰日近800单。  旅客宋先生快乐地说:“上车后榜首件事便是在网上点外卖。沿途外卖种类多达20多种,南北各站口味均有不同,有麻辣的,有酸甜的,也有面食。孩子喜爱吃快餐就给他们订肯德基和麦当劳,他们很高兴。母亲年岁大了,高铁上的盒饭荤素调配很养分,就给母亲订了车上的清蒸鱼盒饭。而妻子喜爱地方特色,沿途路过哪里就吃到哪里。用手机轻松下单,暖洋洋的饭菜感觉比在饭馆还便利。”  齐 慧 李溢春

通州打击老赖出新招,“继续执行责任保险”避免拖延执行

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通州打击老赖出新招,“继续执行责任保险”避免拖延执行
恳求人供给由保险公司出具的保单保函,法院经审阅实在后,即便在履行贰言下,也无需中止履行。北京市通州区法院今天(10月29日)通报,履行局经过将责任保险引进履行保全准则作为供给担保的立异方法,推动了一同案子产业处置的变现流程。据介绍,通州区首例“持续履行责任保险”的诞生,为冲击“老赖”乱用履行贰言、延迟履行程序的行为供给了司法样本。通州区院履行局法官邓琳介绍,2014年,恳求人北京某融资担保有限公司与被履行人王某等7人及北京某商贸公司签订合同,以被履行人名下多套房子向北京某融资担保有限公司进行抵押借款,因被履行人逾期未清偿债务本息合计3000余万元,恳求人向通州区法院恳求强制履行。其间,被履行人王某名下独自一切的坐落北京市朝阳区的两套房子依法进入司法拍卖程序后,案外人许某提出了书面履行贰言。其贰言被驳回后,许某提出结案外人贰言之诉。根据法令规定,案外人贰言检查期间,法院不得对履行标的进行处置,恳求履行人恳求持续履行的,应供给充沛、有用的担保。邓琳介绍,本案中,被履行人逾期未归还巨额本息至今已有5年,而案外人提起的履行贰言之诉的一审、二审程序可能会历时一年左右,无论是中止履行等候诉讼裁判成果仍是为了康复履行供给全额产业担保,都为恳求人完成法令权力增设了沉重的经济负担。承办法官在与恳求人交流、审阅后,接受了北京某融资担保有限公司将责任保险作为供给担保的立异方法。即恳求人向具有资质的保险公司投保后,保险公司向法院出具《持续履行责任保险保单保函》以及相关审阅材料,法院根据该保函依法康复对被履行人名下房子的评价、拍卖程序,然后加速产业变现处置流程。一起,根据该保函,如因恳求履行人(即被保险人)向法院恳求持续履行有误,给案外人形成丢失的,保险公司将根据保险合同的约好补偿相应丢失。据悉,这是通州区首例冲击“老赖”延迟履行行为的责任保险。